Obligatoryjny udział biopaliw w ogólnym wolumenie paliw transportowych w tym kraju w ubiegłym roku wynosił 4,78% w ujęciu energetycznym (5,83% objętościowo), a ministerialne wyliczenia wskazują na osiągnięcie udziału biopaliw na poziomie 4,85%.

W 2009 roku hiszpańskie NCW wynosiło 3,40% (w ujęciu energetycznym), a wkład wprowadzonych na rynek biopaliw wyniósł wówczas 3,55%. W 2010 roku udział etanolu w benzynach wyniósł 4,01% energii. Oznacza to więc spory wzrost, bo z poziomu 2,48%, związany przede wszystkim z określonym na 3,90% specyficznym celem wskaźnikowym dla etanolu. Biodiesel natomiast osiągnął udział rynkowy w wysokości 5,05% energetycznie (obligatoryjne minimum wynosiło również 3,90%).

Hiszpańskie prawo określa poziom NCW w 2011 roku na 6,20% energetycznie i wartość ta wzrośnie na 2012 rok do 6,50%. W przypadku specyficznych mandatów, minimalny udział etanolu w benzynach ma osiągnąć 3,90% w 2011 roku i 4,1% w 2012, natomiast dla biodiesla poziom ten został określony na 6,0% w 2011 i 7% w 2012 roku.

Od końca 2010 roku na hiszpańskich stacjach dostępne jest B7, brak jest wciąż natomiast E10, dlatego większość etanolu na cele paliwowe wykorzystywane jest w postaci ETBE (eter etylo-tert-butylowy).